FAQ

Метанол – является наиболее токсичным среди простейших одноатомных спиртов. Он окисляется в организме человека значительно медленнее, чем этиловый спирт, и в ходе его окисления образуются различные ядовитые вещества. Метиловый спирт может попадать в организм человека не только при проглатывании, но и при вдыхании паров, а также через кожу. Смертельная доза метанола для человека составляет от 30 до 50 граммов, а для тяжелого отравления со слепотой может быть достаточно даже 5–10 граммов. Поэтому из-за высокой токсичности, использование Метанола при производстве стеклоомывающих жидкостей в России запрещено с 2000 года.

В тридцатые годы XX века Компания Trico (Tri-Continental Corporation) – один из старейших производителей автомобильных дворников, создала первую систему омывания ветрового стекла, а к концу сороковых годов — первую комбинированную систему стеклоочистителя и омывателя. Очень скоро очистители лобового стекла стали неотъемлемой частью любого автомобиля, эта система состояла из форсунок перед ветровым стеклом, резервуара, расположенного под капотом, куда непосредственно наливалась омывающая жидкость, и электрического мотора, который приводил эту систему в действие.

В Советском Союзе первый омыватель появился на машине Горьковского автомобильного завода ГАЗ-М72 «Победа», а затем омыватель был установлен на легендарную 21-ую «Волг». Изначально эта система была механической. На передней панели размещалась ручки, с помощью которой осуществлялась подача жидкости на лобовое стекло. Позднее ручка была заменена на педаль, а механический насос на электрический. Для того чтобы привести насос в действие использовали либо специальный переключатель, который находился под рулем, либо клавишу на торпеде. Спустя некоторое время инженеры совместили включение омывателя с автоматическим включением щеток стеклоочистителя.

До 1987 года летом в бачок омывателя заливали обыкновенную воду, а зимой как правило он оставался пустым. Когда автолюбителей такая ситуация не устраивала, они шли на различные хитрости: заливали в бачок разбавленный тосол, спирт и даже водку.

В 1987 году в СССР появилась первая специальная стеклоомывающая жидкость «Обзор» ТУ 38.40296-87, которая была эффективна против обледенения. Выпускали средство на Украине, оно представляло собой концентрат для разведения водой и состояло из метилового спирта. Несмотря на ядовитость, купить «Обзор» в СССР было крайне сложно. В основном оно поставлялось в автопарки, и чтобы достать чудо-средство нужно было иметь знакомого таксиста или водителя автобуса.

Свое дальнейшее развитие стеклоомывающая жидкость в России получила только в 1993 году, когда в стране появились первые АЗС под брендом Neste. На заправочных станциях открылись специализированные магазины, где можно было не только приобрести стеклоомывающую жидкость, но даже выбрать понравившийся аромат.

Спирты. Спирт необходим для снижения температуры кристаллизации продукта. Возможно использовать три вида спирта: метиловый, этиловый и изопропиловый. Метиловый спирт или метанол – это бесцветная ядовитая жидкость, он очень опасен для здоровья человека и запрещен законодательством для использования. Этиловый спирт или этанол – наиболее известный представитель класса спиртов. Он требует уплаты акциза, в связи с этим продукт имеет крайне высокую цену. И наконец изопропиловый спирт или изопропанол. Именно из него производится основной легальный объём стеклоомывающей жидкости в России.

Гликоли. Гликоли добавляют в состав омывателя для исключения эффекта обмерзания лобового стекла при движении на большой скорости. Если исключить гликоли из состава омывателя, то спирт под воздействием набегающего потока воздуха быстро выветрится из раствора и вода, попав на лобовое стекло замерзнет и будет мешать обзору.

Отдушки. Изопропиловый спирт и его водный раствор имеют резкий, неприятный запах, поэтому без качественной отдушки тут не обойтись. Именно отдушки помогают его замаскировать, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя в салоне автомобиля комфортно.

Поверхностно-активные вещества (ПАВ). Это основной очищающий компонент. ПАВов в продукте может быть несколько.

Красители. Придают продукту привлекательный вид.

Существует несколько видов упаковки для стеклоомывающей жидкости: традиционные ПЭТ канистры, канистры из полиэтилена и современная гибкая упаковка типа «дой-пак». ООО «ИнтерПласт» производит и поставляет «дой-паки» для расфасовки любых автомобильных жидкостей, в том числе всей линейки стеклоомывающих жидкостей. Гибкая упаковка имеет ряд явных преимуществ перед обычными канистрами. Прежде всего она содержит значительно меньше материала, а значит более экологична. Упаковка «дой-пак» легкая, компактна, прочная, ее легко разместить как в багажнике, так и в салоне автомобиля. Утилизировать такую упаковку гораздо проще, чем обычную канистру, поскольку «дой-пак» занимает минимум места.

Нестабильный уровень жидкости в таре. Данный факт свидетельствует о низком уровне организации производства. Возможно, жидкость разливали не на автоматической линии, а вручную.

На маркировке отсутствует дата и номер партии, напечатанные лазерным или струйным принтером. Дата и номер партии изменяются несколько раз в день, если цифры напечатаны типографским способом, это значит производитель по каким-то причинам решил скрыть от вас истинную и информацию.

Этикетка наклеена неровно. Это указывает на то, что процесс скорее всего проводился вручную, без применения специального оборудования.

На этикетке отсутствует адрес и номер телефона компании-производителя. Даная информация обязательна должна быть указана на этикетке. Правда бывают случаи, когда сведения не соответствуют действительности, но тогда достаточно просто позвонить по указанному телефону.

Фактически любую омывающую жидкость, купленную не на дороге, а в магазинах сетевых АЗС, специализированных крупных автомагазинах или в сетях Гипермаркетов можно считать качественной. Крупные компании регулярно проверяют специализированные контролирующие органы (Роспотребнадзор и т.д.) и поэтому случаи продажи контрафакта там практически исключены. Если сомнения в качестве продукции все же возникли, необходимо передать образец продукции в лабораторию Роспотребнадзора для специального исследования, вместе с заявлением и указанием места и времени покупки.

Действительно, отмечены случаи, когда фары современных автомобилей, выполненные из поликарбоната, мутнеют в ходе эксплуатации. Было проведено специальное исследование, в результате которого выяснилось, что одной из причин помутнения фар, является использование стеклоомывающей жидкости, которая может разрушать поверхность поликарбоната. Для решения этой проблемы крупные производители качественных стеклоомывающих жидкостей вводят специальный пакет присадок, которые защищают поликарбонат от помутнения и растрескивания. Перед покупкой внимательно читайте текст на этикетке и доверяйте только крупным производителям, которые регулярно контролируют качество продукции и постоянно проводят тесты на бережное отношение к поликарбонату, резине, лакам, краскам и металлам.